Remiantis Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, nuo 2018 m. Liepos iki šių metų gegužės mėnesio keleivinių automobilių pardavimas sumažėjo 12 ketvirčių, o nuosmukis didėjo nuo -5,3 proc. Iki -17,4 proc. Tačiau naujos energijos transporto priemonės yra gana panašios. Graži.
Kas yra negerai su automobilių pramone? Kaip atrodys būsimas automobilis ir kaip turėtų reaguoti padangų pramonė?
„BAIC New Technology Research Institute“ viceprezidentas Rongas Hui analizavo būsimos automobilių pramonės plėtrą. Jis mano, kad pramoninė visuomenė, kurią simbolizuoja tradicinės pramonės šakos, pvz., Automobiliai, tikriausiai baigėsi. Kinija pastatė paskutinį autobusą pramoninėje eroje ir tapo svarbia pramonine šalimi pasaulyje.
Kas bus seka, yra protingos visuomenės eros! Pavyzdžiui, automobilių pramonei būdingos ir plačiai naudojamos technologijos, kurios ateityje patyrė didžiulius pokyčius, ir tik laiko klausimas yra didžiulis pokytis. Pavyzdžiui, vairuotojas, dirbtinis intelektas, protingas tinklas, 5G / Wan Internet. Be vairuotojo vairavimo, Kinija tapo vienintele šalimi pasaulyje, o „be priežiūros“ BAIC grupės automobilis buvo komercializuotas dideliu mastu.
Viceprezidentas Rongas Hui mano, kad vairuotojai be transporto priemonių atneš daug pakeitimų automobilių, tiekėjų ir vartotojų pramonei, vartotojams ir visuomenei projektavimo, gamybos, bandymų, pardavimo, naudojimo ir transportavimo sistemų požiūriu. Visų pirma vartojimo sąvoka pakeis „nuosavybę“ į „vartojimą“, o automobilių gamintojų koncentracija bus žymiai pagerinta. Dizainas taip pat atneš naujovių, apie trečdalį tiekėjų bus išjungta, vairas, žibintai ir tt nebebus, o padangos ir toliau bus saugomos!
„Kur yra arklio galva, saulėlydžio viršūnė“, - sakė viceprezidentas Rongas Hui, automobilių pramonės ir padangų pramonės ateitis yra ryški, todėl būtina pasinaudoti didelių pokyčių galimybe ir rasti savo vietą pažangioje visuomenėje.
Jei viceprezidentas Rongas Hui apibūdins būsimą automobilį, David Zanzig, „Goodyear Asia Pacific“ produktų kūrimo ir kokybės viceprezidentas, atneš mums padangų ir jų koncepcinių padangų ateities tendencijas. Dizainas ir idėjos.
Davidas Zanzigas sakė, kad nuo įkūrimo daugiau nei 120 metų „Goodyear“ įvyko daug socialinių pokyčių. Negalima tikėtis, kad vairuotojo vairavimas ateis daug greičiau nei įsivaizduojama. Jis taip pat mano, kad būsima visuomenė pradės keistis bendromis kelionėmis, savarankišku vairavimu, prijungtomis technologijomis, elektrinėmis transporto priemonėmis (sutrumpintomis kaip FACE).
„Goodyear“ aktyviai jungiasi su tradicinėmis įmonėmis ir pradedančiomis įmonėmis, kad galėtų teikti unikalius nuspėjamus padangų aptarnavimo sprendimus laivynams, savarankiškai važiuojantiems automobiliams ir kitiems mobiliesiems kelionėms.
Pavyzdžiui, Davidas Zanzigas pristatė, kad „Goodyear“ pilotas tyrinėjo OLLI automobilio projektą nepilotuojamiems autobusams ir dirbo su „Tesloop“, norėdamas įdiegti belaidžius jutiklius savo padangose. Padėkite elektros laivynui efektyviai veikti.
Atliekant koncepcijos padangų bandymą, „Goodyear“ taip pat turi proveržio idėjas, kurios, kaip tikimasi, pakeis autonominės transporto priemonės technologijos ateitį. Pavyzdžiui, „Goodyear Eagle-360“ sferinės koncepcijos padanga, „IntelliGrip“ koncepcinė padanga, pradėta 2016 m., Ir „Oxygene“ koncepcinė padanga, eksponuojama 2018 m., Sugriovė tradicinį mąstyseną ir sukūrė naujovišką eksperimentinę platformą būsimai technologinei plėtrai.
Dar šokiruojantis tai, kad Davidas Zanzigas grojo panašų į fantastinį filmą. „Goodyear“ ateityje numatys skraidančio automobilio atsiradimą. Padanga gali važiuoti keliu ir padėti skrydžiui.
Tai subversyvi koncepcija, laukianti ateities mokslo ir technologijų plėtros, kad būtų pasiektas šis gražus noras. Tačiau tai neabejotinai perteikia faktą žmonėms: ateitis pilna begalybės, bet nesvarbu, kaip mes priklausome nuo vietos, kaip keičiasi būsimas kelionės režimas, būtinos padangos.
„Hilton Shenyang Hotel“ birželio 6–28 dienomis, kaip didžiausias pasaulyje padangų pramonės įvykis, vyko 6-asis pasaulinis padangų technologijų forumas, kurį organizavo Kinijos gumos pramonės asociacija. Šio forumo tema - „Žalioji, inovatyvi ateitis“, kuri bus šeši. Didžioji dalis - ateitis, reglamentai, naujovės, padangų dinamika, bandymai, žalia, išsami karšto ir šalto pramonės tendencijų ir padangų raidos analizė, taip pritraukė daugiau nei 230 konferencijų delegatų.