Konstrukcijos ir eksploatacinių charakteristikų palyginimas tarp radialinės padangos ir normalios padangos
(1) struktūrinės savybės
(1) virvelės sluoksnio laido išdėstymo kryptis ir padangos dienovidinio profilio kampas yra 0 laipsnių
(tai yra, kampas su protektoriaus centrine linija yra 90 laipsnių). Šis laido išdėstymas yra labai panašus į rutulio dienovidinį (ty dienovidinį), jis vadinamas dienovidiniu padangu. išdėstymo atspalvio linija, kad šešėliai linija intensyvumas gauna pakankamai žaisti ir naudoti, priežastis radialinės padangos laido audinio sluoksnis skaičius yra mažesnis nei vidutiniškai bevel padangos paprastai 40% vienas 50% .Paprastai tik 1-4 sluoksniai, vielos radialinė padanga paprastai tik audinio sluoksnis,
Laido tarp gumos tik palaikyti ryšį apskritimo kryptimi.Greitai, atlaikantys didelę tangentinę jėgą, sukurtą radialinės padangos, priima daugiasluoksnę, didelę kampą (70-75 laipsnių kampą ir dienovidinį skyrių), didelį stiprumą, nesudėtingą išilgai kaip buferinis sluoksnis su pluošto sluoksniu (taip pat žinomas kaip kietasis arba buferinis sluoksnis. Tvirtinimo sluoksnis), siekiant sustiprinti padangos karūną, kaip standi juosta, įtempta ant rato (3), dienovidinio padangos dalis yra plati, skerspjūvis santykis (H / B), kai važiuojama apie 0,7.
(2) veikimo charakteristikos
Palyginti su įprastomis šlaito padangomis, jis pasižymi dideliu elastingumu ir geru atsparumu dilimui (gali būti padidintas 30% -50%). Mažas pasipriešinimas riedėjimui (gali sumažinti automobilio degalų sąnaudas apie 8%), geras sukibimas (purvinas) minkštas kelias nėra lengvas slydimas), nešiojamas, nesunku perpjauti, geras buferio veikimas, geresnis purškimo sklandumas.Jo trūkumai yra tokie: padangos pusė yra lengvai įtrūkusi dėl paviršiaus deformacija, dėl kurios purkštuvo šoninis stabilumas yra prastas, aukšti gamybos technologijų reikalavimai, didelės kainos.
Naudojant, geriausia įrengti radialines padangas, arba naudoti tik ant galinio tilto, tačiau priekinio tilto negalima naudoti vien radialinių padangų, galinis tiltas su įprastomis šališkumo padangomis, taip pat negali būti maišomas su įprastinėmis šališkomis padangomis.